汽车产业是国民经济的重要支柱融合配资，关联度高、带动效应强，关系经济发展稳定与民生福祉。今年以来，汽车行业“内卷式”竞争问题引起社会广泛关注。
根据工信部消息，为规范新能源汽车行业竞争秩序，中央第四指导组及工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局于7月17日至18日先后开展调研座谈和工作部署，推动行业回归理性、健康有序发展。
7月17日下午，中央第四指导组围绕专项整治工作赴中国汽车工业协会开展下沉调研融合配资，并与北汽集团、比亚迪集团、中国汽车工业协会有关负责同志座谈交流，深入了解专项工作进展情况，听取企业和行业代表意见建议，研究应对措施，推动解决关键难点问题。工业和信息化部相关司局负责同志也参加了调研座谈。
中央第四指导组组长车俊强调，整治工作已初见成效，但行业内低价竞争、虚假宣传等现象仍有反复，要坚持久久为功，持续发力。要把专项整治作为学习教育的重要整改内容，聚焦源头治理、法治思维、综合施策，推动完善政策法规和标准体系，建立健全常态化、长效化监管机制。
车俊还指出，要强化政企协作，行业协会要发挥好桥梁纽带作用，引导企业依法合规竞争融合配资，联合抵制非理性行为，共同营造公平公正、规范有序的市场环境。
紧接着，7月18日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会，专题部署规范产业竞争秩序工作。中央指导组、工业和信息化部等相关部门负责人及17家重点汽车企业、行业协会、地方主管部门代表参加了活动。
会议提出四项重点任务：一是加强监督检查。深入推进产品价格监测、产品一致性监督检查、缩短供应商货款账期等工作，开展网络乱象专项整治、产品质量监督抽检和缺陷调查，确保产品安全、质量可靠。
二是健全长效机制。进一步完善政策举措，加强全国统一大市场建设，推动汽车产业提质升级。建立与新能源汽车行业企业交流会商机制，积极听取问题、建议和诉求反映，营造良好发展环境。
三是强化标准引领。加快出台新能源汽车电耗限值、电池回收利用安全等标准，引导企业深化科技创新，持续提高产品质量和安全水平，不断增强自身竞争力。
四是加强行业自律。发挥行业协会作用，倡导合法、公平、诚信、正当、有序的行业竞争，共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象，着力营造积极向上、文明有序的发展环境。
综合：南都记者黄莉玲融合配资
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